Аналитики отмечают факт падения на 40% в прошлом месяце индекса морских перевозок Baltic Dry Index, который принято считать опережающим индикатором глобальной экономической активности. Данный индекс не привязан к странам Балтийского моря и отслеживает мировые цены на перевозки посредством сухогрузов.

Эксперт сайта AfraidToTrade, Кори Розенблюм, проанализировал недельный график индекса $BDI, а затем сравнил его с индексом S&P 500.

Ниже представлен недельный график Baltic Dry Index с середины 2008 года по настоящий момент.

Несмотря на масштаб графика, стоит отметить, что индекс вырос на 400% с момента достижения нижнего порога (ниже 1000 пунктов) в конце 2008 года.

В ноябре-декабре 2008 года Baltic Dry Index достиг дна, а рынок повторил это “достижение” в марте 2009 года. Резкое восстановление индекса предшествовало восстановлению рынка в 2009 году, хотя потом индекс $BDI “застрял” в диапазоне 3000-4000 пунктов, где и оставался почти год.

Недельный график только что пробил восходящий тренд на уровне 3000 пунктов, поэтому особенно важно следить за индексом на предмет дальнейший сигналов изменения поведения рынка грузоперевозок и складирования. Вероятнее всего, эти знаки будут началом медвежьего рынка для мировой экономики.

Теперь давайте посмотрим на краткосрочный дневной график и сравним индекс BDI и S&P500:

Индекс $BDI (верхняя часть графика) достиг пика в 4600 пунктов в ноябре 2009, а рынок акций продолжил ралли.

Оба индекс ушли вниз в феврале 2010, хотя потом индекс BDI не вырос до новых высот, как это произошло с акциями в апреле. В мае распродажа на рынке акций напоминала падение индекса BDI в декабре 2009 года.

Совсем недавно индекс BDI вырос до 4200 пунктов, а рынок акций нащупал дно в мае-июне. Затем индекс стремительно упал на 40% в июне. А вот на рынке акций подобного падения не произошло.

Обязательно периодически проверяйте график Baltic Dry Index — его символ $BDI — на предмет любых сигналов роста экономики или предупреждений медвежьего рынка, если индекс начнет падать дальше.